ระหว่างการเดินทางไปอเมริกาเป็นเวลา 2 เดือน ผู้โดยสารของ Mayflower ต้องเผชิญกับพื้นที่คับแคบ ทะเลที่ขรุขระ อาหารจำกัด และความหนาวเหน็บโดย: เดฟ รูสอัปเดต:20 พฤศจิกายน 2563 | ต้นฉบับ:18 พฤศจิกายน 2563คัดลอกลิงค์หน้าพิมพ์หน้าการเดินทางที่น่าสังเวชบนเรือเมย์ฟลาวเวอร์
รูปภาพวิจิตรศิลป์ / รูปภาพมรดก / รูปภาพ GETTYล่องเรือนานกว่าสองเดือนข้ามมหาสมุทรเปิดระยะทาง 3,000 ไมล์ ผู้โดยสาร 102 คนของเรือเมย์ฟลาวเวอร์ ซึ่งรวมถึงหญิงมีครรภ์ 3 คนและ
เด็กอีกกว่า 12 คน ถูกเบียดอยู่ใต้ดาดฟ้าเรือในสภาพที่แออัด หนาวเย็น
และอับชื้น มีอาการเมาเรือจนพิการ และ มีชีวิตรอดจากการปันส่วนเพียงเล็กน้อยของบิสกิตฮาร์ดแทค เนื้อแห้ง และเบียร์
“เรือจะต้องกลิ้งเหมือนหมู” คอนราด ฮัมฟรีส์นักเดินเรือและกัปตันเรือมืออาชีพกล่าวสำหรับ การเดินทางทาง ทะเลของกัปตันวิลเลียม ไบลห์ “กลิ่นและกลิ่นเหม็นของความเจ็บป่วยและโรคภัยไข้เจ็บด้านล่าง และความหนาวเย็นที่เยือกแข็งบนดาดฟ้าเรือ มันคงเป็นอะไรที่น่าสังเวชทีเดียว”
เรือเมย์ฟลาวเวอร์ก็เหมือนกับเรือสินค้าอื่นๆ ในศตวรรษที่ 17 คือเรือบรรทุกสินค้าที่ออกแบบมาเพื่อบรรทุกไม้ ปลา และถังไวน์ฝรั่งเศส ไม่ใช่ผู้โดยสาร ผู้แสวงบุญ 41 คนและ “คนแปลกหน้า” 61 คน (ผู้ไม่แบ่งแยกดินแดนนำมาเป็นช่างฝีมือและผู้รับใช้ตามสัญญา) ที่ขึ้นเรือเมย์ฟลาวเวอร์ในปี 1620 เพื่อขนส่งสินค้าที่ไม่ธรรมดา และปลายทางของพวกเขาก็ไม่น้อยหน้าชาวต่างชาติ โครงเรือทรงสี่เหลี่ยมและช่องสูงคล้ายปราสาทเหมาะสำหรับการกระโดดสั้นๆ ตามแนวชายฝั่งของยุโรป แต่การออกแบบที่เทอะทะของเรือเมย์ฟลาวเวอร์เป็นอุปสรรคต่อการแล่นทวนกระแสลมตะวันตกที่พัดแรงของมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ
“การเดินทางคงจะเป็นไปอย่างช้าๆ อย่างเจ็บปวด เมื่อหลายวันผ่านไปจะถูกพัดถอยหลังแทนที่จะไปข้างหน้า” ฮัมฟรีส์กล่าว
อ่านเพิ่มเติม: ทำไมผู้แสวงบุญถึงมาอเมริกา?
แต่ผู้โดยสารของ Mayflower ทุกคนรอดชีวิตจากการทดสอบอันทรหดยาวนานถึง 66 วันได้อย่างไม่น่าเชื่อ และผู้แสวงบุญยังต้อนรับการมาถึงของทารกเกิดใหม่ซึ่งมีชื่อว่า Oceanus ในช่วงครึ่งทางของการเดินทาง ความสุขและความโล่งใจของผู้แสวงบุญที่ได้เห็นเคปค้อดในเช้าวันที่ 9 พฤศจิกายน ค.ศ. 1620 ถูกบันทึกไว้โดยผู้นำของพวกเขา วิลเลียมแบรดฟอร์ดในOf Plymouth Plantation
“เมื่อมาถึงท่าเรือที่ดีและถูกนำขึ้นฝั่งอย่างปลอดภัย พวกเขาคุกเข่าลงและอวยพรพระเจ้าแห่งสวรรค์ ผู้ทรงนำพวกเขาข้ามมหาสมุทรอันกว้างใหญ่และพิโรธ และช่วยพวกเขาให้พ้นจากภยันตรายและความทุกข์ยากทั้งหมด” แบรดฟอร์ด
อ่านเพิ่มเติม: อะไรคือความแตกต่างระหว่างผู้แสวงบุญและผู้นับถือนิกายแบ๊ปทิสต์?
จากเรือสองลำเป็นหนึ่งลำ
ผู้แสวงบุญขึ้นเรือเมย์ฟลาวเวอร์
ANN RONAN รูปภาพ / ภาพพิมพ์สะสม / GETTY
ผู้แสวงบุญขึ้นยานเมย์ฟลาวเวอร์เพื่อเดินทางไปอเมริกา
การเดินทางอันยากลำบากของผู้แสวงบุญไปยังโลกใหม่เริ่มขึ้นในวันที่ 22 กรกฎาคม พ.ศ. 2163 เมื่อชาวอาณานิคมกลุ่มใหญ่ขึ้นเรือสปีดเวลล์ในเมืองท่าเดลฟ์สฮาเวนของเนเธอร์แลนด์ จากนั้นพวกเขาล่องเรือไปยังเซาแธมป์ตัน สหราชอาณาจักร ซึ่งพวกเขาได้พบกับผู้โดยสารคนอื่นๆ และเรือเมย์ฟลาวเวอร์ลำที่สอง เรือทั้งสองลำออกจากเซาแธมป์ตันในวันที่ 6 สิงหาคมโดยหวังว่าจะข้ามไปยังเวอร์จิเนียตอนเหนือได้อย่างรวดเร็ว
แต่เพียงไม่กี่ชั่วโมงในการเดินทาง เรือ Speedwell เริ่มรั่วไหลอย่างหนัก และเรือทั้งสองลำถูกบังคับให้เข้าเทียบท่าที่ Dartmouth ในที่สุดเรือสปีดเวลล์ก็พร้อมที่จะแล่นอีกครั้งในวันที่ 24 สิงหาคม แต่คราวนี้แล่นไปได้เพียง 300 ไมล์ก่อนที่จะเกิดการรั่วไหลอีกครั้ง ผู้แสวงบุญที่ท้อแท้และเหนื่อยล้าได้เทียบท่าที่พลีมัธและทำการตัดสินใจที่ยากลำบากในการทิ้งเรือสปีดเวลล์ ผู้แสวงบุญบางคนเรียกร้องให้หยุดในพลีมัธ แต่ผู้โดยสารและสินค้าที่เหลือจาก Speedwell ถูกย้ายไปยัง Mayflower ที่แออัดอยู่แล้ว
เรื่องราวดั้งเดิมของการเดินทาง Mayflower เริ่มขึ้นในวันที่ 6 กันยายน ค.ศ. 1620 ซึ่งเป็นวันที่ออกเดินทางจากพลีมัธ แต่น่าสังเกตว่า ณ จุดนั้น ผู้แสวงบุญใช้ชีวิตอยู่บนเรือเป็นเวลาเกือบหนึ่งเดือนครึ่งแล้ว
อ่านเพิ่มเติม: ชาวอาณานิคมในวันขอบคุณพระเจ้าครั้งแรกส่วนใหญ่เป็นผู้ชายเพราะผู้หญิงเสียชีวิตแล้ว
Credit : จํานํารถ
